Двойная система выхлопа на Chevrolet Cruze

Двойная система выхлопа на Chevrolet Cruze


Здесь представлена полностью система выхлопа с наглуха привареными насадками
Во втором Варианте можно поставить насадки какие вам нравятся

как пример


Установка
отрезается штатный глуш и труба от резонатора входит в трубу этого глушителя и соединяется хомутом

Интересная система, но безтолковая (ИМХО). Если уж охота 2 трубы, можно ничего не резать, а просто повесить (муляж) второй трубы. И будет вам счастье))

Здесь как раз не соглашусь, если повнимательнее посмотришь ,здесь идет именно выхлопная система,с двумя глушителями! а выводить просто трубы ни какого толка, а повесить просто накладку, вот эт точно бестолково!

Всё равно больший поток выхлопных газов пойдёт по кратчайшему пути. Соответственно 2-ой глушитель не будет нести ни какой нагрузки.

Небольшое добовление - прямоточная внутренняя конструкция --> меньшее сопротивление потоку выхлопа: меньшее противодавление --> лучшая динамика --> снижение расхода топлива(правда незначительное); уменьшение общего веса автомобиля - та же лучшая динамика, И конечно главное - индивидуальность машинки --> её отличительный экстерьер! Это так на вскидку..

ЗЫ:а вообще для тюнинговых доработак может и не быть обязательного фунционала - это же индивидуальность, какой функционал к примеру от оригинального обвеса? красивых, но по штатным размерам дисков..

Нормальный выхлоп , если к нему паук 4-2-1 добавить то ваще супер .
в качестве ликбеза;-
Обратное давление выхлопных газов, возникающее за выпускным коллектором - мешает увеличению мощности и поэтому дожно быть минимизировано, насколько это возможно.
Уменьшение обратного давление для улучшения выброса газов из камеры сгорания, позволяет загнать в эту камеру больше свежего воздуха и топлива. А как известно, чем больше топлива и свежего воздуха поступит в цилиндры, - тем больше мощности вы получите.
Другое достоинство выхлопных систем с низким сопротивлением - это сокращение потерь на выдохе, другими словами нужно меньше усилий от поршней по выталкиванию сгоревших газов.
Дорожный потенциал высокопоточных систем выхлопа не может быть недооценен, - он дает заметно лучший отклик на нажатие педали акселератора, увеличивает момент и мощность на больших оборотах. Расход топлива тоже как правило "улучшается" - но это больше зависит от "Вашего" стиля езды.
Глушитель по группе А может дать прибавку и в 30 сил, но ездить по городу будет невозможно.

В частном варианте, можно ограничиться оконечной банкой, резонатором и более продвинутыми "штанами". Замена труб на трубы большего диаметра даст прибавку, она не трудноосуществима на дорожных машинах.

Замена такой схемы на цельный выпускной коллектор с равными длинами от выпускных каналов головки до места соединения с приемной трубой даст прибавку до 5-7 лошадиных сил.

как Вам вот такой вариант?

Ну вообщем комплект обещали выслать, если все норм презентация в конце этого месяца
И уже смотрим и кто хочет заказывает.

с четырьмя чет не то,многовато как мне кажется.

Итак друзья мои , как и обещал выкладываю подробный фотоотчет с описанием монтажа
Нуц начнем
ЗЫ: Сразу оговорюсь, кто с телефона фото будет много! трафик скушает...
Вот что пришло и как выглядит система в разобранном виде.


Наша штатная система

Приступаем не посредственно к разметки и установки прямоточной раздвоенной системы!
место спила штатного
Внимание
Хочу сразу предупредить:- Следуйте пословице 1 раз отреж 7 раз отмерь

Слабонервных и детей подальше от экрана

Ага вот про что я и говорил, пословица нам пригодилась , но лучше больше тем меньше

Продолжаем подгон со штатной системой.

прошу обратить внимание!!! бензобак обтянут тем же материалом что и панель у ЛС и ЛТ (шутка конечно)

И так продолжаем наш монтаж выхлопной системы
Начинаем вывешивать левую сторону , все встает в штатные разъемы ни чего придумывать не нужно

после чего прикидываем место крепления, сразу не затягиваем, чтоб глушитель мог свободно ходить, вся протяжка конечная после полной установки

Предварительно сняв лекало и разметив правую сторону под вырез выхода, выхлопной системы


делалась все болгаркой аккуратно!
Далее идет Ювелирная работа шарушкой


подготовка к установке второй части выхлопной системы

так же как и первую часть вывешиваем

не торопясь все прикидываем

на этом фото видно как крепится подушка, забегая вперед хочу сказать, когда свяжусь с производителями хотелось бы им дать совет, на правой части все уже предусмотрено для второго глушителя. в том числе и крепление подушки по 8 болт уже с резьбой. нужно только чуть крепление переварить, чтоб не сверлить раму! мы все это подогнали, так как были все условия и инструмент.
Подушка крепления второй части

а говорил я вот про это крепление, на фото этом так же видно что выемка под глуш имеется

ну и третья не совсем заключительная часть по установке Раздвоенного прямотока на Шевроле Круз

Продолжаем
Все смотрим еще раз ничего не упустили? нет!

Далее соединяем правую с левой частью нашего глушителя

и опять нам попадается на глаза оббивка салона Круза
Вот что получаем


Левая сторона

Правая сторона

Ну и общий вид не совсем удачное фото

Фух ну все!!!! вроде ни че не забыл? готов ответить на любые Ваши вопросы друзья мои
ЗЫ: Сразу хочу сказать звук системы отличается от штатной довольна приятный рык, ну это надо слышать, у меня аж настроение поднимается от этого звука.
Вариант не законченный Еще насадки и видео с меня!
Но лучше в живую все увидеть и услышать.

Даже я поняла) Очень подробно и наглядно, Паш! Спасибо!

"Да, я тоже понял"- просто ответил илья увидев обычный "бугатти верон".
А если серьёзно, то это всё очень круто и не простые понты, а реальная доработка выхлопа.
Молодец , снимаем шляпы
А почём вышло всё ? Може тоже накоплю.

илья пишет:"Да, я тоже понял"- просто ответил илья увидев обычный "бугатти верон".....
А почём вышло всё ? Може тоже накоплю.

Клубням будет стоить 6000, доставка около 300-500 р.
мне обошлась 608 рублей, но думаю найдем транспортную оптимальную,я вез ТК Грузовозофф (не самая дешевая), да еще и находятся на сухой самарке
Монтаж у наших партнеров 1100 р.

Красава!!!

вот доделал , извиняюсь за грязное авто, по другому щас ни как

Отлично получилось!!!

классно!!!!

Спасибо ребят, что не мне одному нравиться

Оч нравится! Жду свой!

Круть.не трутся о бампер,не скрипит? Как рычит еще и послушать хочу)))

не не труться)) левую прям правую прям по контуру срезал , оригинал не стал трогать поджал, ну посмотреть всегда знаешь не вопрос!

Вах, супер! Не устаю удивляться тебе Паш, вот думаю, если б мерина тебе дали, ты бы и его забацал бы ))

Полюбас