Уровень топлива?

Подскажите пожалуйста сколько остается в баке когда загорается лампочка? БК показывает еще порядка 70 км при среднем расходе 10,5. Мне кажется что врет

когда загорается лампочка (fill fuel)
в баке порядка 60 км.

Pavlon пишет:когда загорается лампочка (fill fuel)
в баке порядка 60 литров.

Паш,а тогда полный сколько???

Chevrolettun пишет:

Pavlon пишет:когда загорается лампочка (fill fuel)
в баке порядка 60 литров.

Паш,а  тогда полный сколько???

ахахха, ошибся на 60 км остается.
в среднем порядка 8-10 литров

известны случаи что чел проехал 90км по трассе с надписью fill fuel.
до заправки не дотянул при этом)))
так что правильно написано, около 7л в баке остается.

когда загорается лампочка остается в районе 10 литров. Была приора - загорается лампочка остается 10 л., у друзей разные авто - отечественные, иномарки - и все говорят что в районе 10л. остается когда загорается лампочка. И раз так на многих авто, то наверное это некий стандарт, ну по крайней мере я такие выводы сделал.

Короче приключилась с моим крузом вот такая канителька. Приехал на заправку Роснефть на БКК залил 30 л. бенза завожу машину, а у меня горит жёлтый индикатор, стрелка в крайнем левом положении и комп пишет, что бенза у тебя КИРДЫК вашпе нет. Тут я чутку акуел т.к. собственноручно залил в бак 30л. Освободил колонку и начал думать, что это тут у меня за чудо. Начал вспоминать у кого из одноклубников что то подобное было. Короче позвонил я нашему Chevrolettun и поехал ремонтироваться. Слив бенз коего было почти 35 литров, сняли бензобак, так как было подозрение на окисление контактной группы на топливном насосе, и к моей радости ( для тех кто не знает топливный насос стоит около 12т.р.) и сам насос и фильтрующая сетка и контактная группа оказались в идеальном состоянии. Просто напросто каким то невероятным способом вылетела со своего места во внутрь бензобака пластиковая перегородка (о назначении этого конструктивного элемента мы с Робертом выдвинули несколько гипотез) и прижала поплавок топливного насоса к днищу бензобака. Покрутив её внутри бензобака, Роберт нашёл её законное место, куда она и встала с характерным щелчком, дав тем самым нам понять, что делаем мы всё правильно. Ну а потом, всё в обратной последовательности, сборка и залив бенза обратно. Да тут конечно хотелось бы выразить ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ Роберту за несколько неприятных для него моментов и подходов "к барной стойке"   так сказать ( воронка которую мы нашли в горловину круза не пролазила, ну вот и пришлось Роберту с помощью резинового шланга старым дедовским способом доставлять бенз из ёмкостей обратно в бак машины). В итоге потратив час времени, нанюхавшись и напробовавшись бенза, повернув ключ в замке зажигания всё заработало как прежде. Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь нашему РОБЕРТУ!!!!!!